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难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

时间:2017-12-06 08:48:43 来源:阜阳在线 收藏

宝马在全球范围寻找合作伙伴 拒绝评论与长城的关系

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

据报道,宝马目前正与世界各地的汽车制造商进行商谈,试图寻找合作伙伴以降低其未来MINI参配图片询价) 电动汽车的成本。此前,长城曾表示有和宝马合作在中国生产MINI品牌汽车的可能性。但目前宝马方面拒绝讨论与长城汽车的状况。

长城上个月还说自己和宝马讨论组建合资公司一起生产MINI品牌汽车,一转眼宝马就说这些都是推测。呃,空气中有种难以名状的尴尬,不过一线君认为合作在商谈阶段本来也不是啥板上钉钉的事儿,拒绝回应也是可以理解的。

 

特斯拉被曝工厂用速度牺牲品质 快速生产后需立即维修

 

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

 

 

特斯拉现任及前任员工透露,有超过九成组装好的Model S和Model X车辆在质量检测环节被发现存在缺陷。特斯拉花费巨大的原因在于大量下线的车辆又被送入维修部门。

特斯拉又双叒叕抢话题了,不过这次被员工爆工厂用速度牺牲品质可不是什么好新闻,自认为是“地球上最优秀的制造商”的特斯拉生产质量到底有无缺漏,一线君和大伙儿还是一起默默关注后续消息吧。

九成以上特斯拉组装后要二次维修?官方是这么回应的

 

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

针对特斯拉员工爆料,“在组装完毕后接受质量检查的Model S和Model X中,逾90%往往会被检查出缺陷。”特斯拉官方发表回应,认为用一次交检合格率来暗示大多数车辆在到达生产线末端时都存在重大问题,这是一种误导。在生产线末端看到的绝大多数偏差都是微乎其微的小问题,而且大多问题只要几分钟就能解决。

特斯拉对自家员工(前员工)的爆料回复地很是迅速,一线君总结了一下,简单来说官方认为一次检验数据就对特斯拉所有车辆生产质量产生质疑是不正确不理智的,就算有问题也是几分钟就可以解决的事。

 

 

十点一线:驾考又双叒叕出新规 吉利7月自主销量第一

 

年底执行 或将取消旧机动车报废补贴

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

据悉,老旧汽车报废更新补贴政策在今年年底有所变动,在2017年12月31日之后将取消小客车报废补贴。据悉目前已有机动车拆解厂开始发新政策通告,并在年底可能会出现旧机动车报废高峰。

啧啧,该换车的赶紧换车啦,该报废的抓紧时间进厂拆解啦!

 

 

工人结束罢工 现代恢复Kona SUV生产

 

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

 

据报道,现代汽车的工人们恢复了Kona SUV的生产,结束了将近两天的罢工。引发罢工的原因是该公司关于该款车型在美上市之前要扩大产量的决定。现代汽车发言人称,罢工事件不会影响公司于明年第一季度在美国推出Kona的计划。

现代今年在销量方面也是诸多不顺,在中国销量不佳,在美销量也有下滑。此次准备在美上市的Kona是被寄予扭转在美销售颓势的厚望。

 

 

 

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德国欲投11.9亿美元治理柴油污染 环保人士表示不给力

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

据外媒报道,德国联邦政府近日公布了10亿欧元(约合11.9亿美元)的承诺基金,以帮助德国城市治理柴油污染,但环保人士质疑此举将有助于避免“污染汽车”禁令的颁布。

为环保出资本来是一件好事,但若真如环保人士所担忧的那样,打着环保的旗号实质为避免“污染汽车”禁令的颁布,事情的性质就有些变了。

 

 

十点一线:奇瑞准备“打包出售”?还是吃瓜群众想太多

时隔七个月再升职 小林一弘升任丰田中国董事长

十点一线:难道要生变 长城和宝马还能“联姻”吗?

丰田时隔七个月宣布2018年初将再次新一轮架构调整。据悉,现任丰田汽车公司常务、中国本部副本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司总经理小林一弘将于2018年1月1日起升任丰田汽车公司专务,并担任丰田(中国)董事长兼总经理,中国本部本部长,中国事务所总代表,掌舵丰田在华业务投资、进口车辆及发展方向。

小林一弘踏入中国市场不过四年便可以“连跳两级”,看来升职这事儿实力和机遇都很重要啊。

|责任编辑:WAN

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