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外媒评论:离开马斯克后 特斯拉能否存活?

时间:2018-08-25 10:20:00 来源:阜阳在线 收藏

   特斯拉的新闻报道越来越多,而这些新闻多是其由其CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的个人魅力或者小失误所引起,一个潜伏已久的特斯拉的信息披露问题,也越来越难以被忽视,那就是:如果马斯克不再是公司CEO,将会发生什么?

对许多投资者而言,没有马斯克的特斯拉就像是没有喝咖啡的上午,马斯克是不可或缺的。财富管理公司Gerber Kawasaki投资者罗斯·盖尔伯(Ross Gerber)表示:“如果没有埃隆·马斯克,那干嘛还要投资特斯拉呢。这有点说不过去了。”盖尔伯是特斯拉公司的支持者以及投资人。

  
在马斯克公布特斯拉私有化的想法之后,由于股价大跌,在接受《纽约时报》采访之后,马斯克声泪俱下,阐述自己的不易。但在过去一周里,替换马斯克也成为网络上时兴的话题之一。《纽约时报》报道称,由于压力巨大,马斯克不得不服用安眠药以及其他消遣性药物,而特斯拉董事对此也相当关心,正在为马斯克寻找一名副手,以分担其压力。

  
在上述报告发表前,美国证监会还表示正在调查特斯拉信息披露方面是否存在问题,尤其是关于特斯拉的产能问题以及马斯克所说的已经获得了私有化所需要资金等内容。上周五,特斯拉几名董事会成员表示,马斯克不再建议公司私有化,而研究私有化的特别委员会也随之解散。

  
上周,行业大佬、通用汽车前副主席鲍勃·鲁兹(Bob Lutz)在接受CNBC采访时,便公开宣称马斯克应该不再担当特斯拉CEO一职。鲁兹表示:“我认为埃隆有点累了,他非常疲倦。很明显,他遭受了一些精神上的问题,他在对自己进行药物治疗。他已经表现出了一些令人不安的迹象,比如情绪复杂多变、不够稳定。我认为现在特斯拉目前的最好处理方式就是将他从日常工作中移除开来。”

  
不管怎样,其中一点是肯定的:特斯拉对于马斯克的依赖程度如此之高,数十年来汽车行业还没有出现过这种情况。从在工厂睡觉以帮助公司度过Model 3的“生产地狱”,到与粉丝、顾客以及投资者们互动交流想法,外界真的很难将马斯克从特斯拉剥离出来。当然,特斯拉并不是唯一一家公司前途与公司CEO密切相关的企业。投资者们也担心,在史蒂夫·乔布斯因癌症去世之后,苹果公司是否能够存活下来。

  
在投资者以及粉丝论坛当中,马斯克是特斯拉公司不可分割的资产这种想法甚为流传。但是,在汽车行业里,一个无法被替代的CEO在某种程度上却是一种障碍。最后一批存活至今、类似初创企业的车企还剩下路特斯(Lotus)与兰博基尼。路特斯成立于1952年,现在由浙江吉利所有;兰博基尼则于1963年成立,现在归属于大众集团。其他一些大型、个性高傲的“初创公司”们也曾试图创立自己的品牌,但是最终却失败了。

  
交通研究公司Navigant Research高级分析师萨姆·阿布尔萨米德(Sam Abuelsamid)表示,像马斯克那样进行微观管理的CEO们在汽车行业里越来越少见了,因为“随着一家公司增长到一定规模,一个人就无法管理整个机构了。如果你需要处理供应链、生产、设计、认证、零售以及服务等诸多领域,所有的领域都有着自己的业务线,以特斯拉为例,一个人要有效的管理所有这些事务,有点不太可能。”
  
  
特斯拉或许可以效仿福特
  
替换马斯克并不意味着他将离开特斯拉。福特汽车的做法或许能成为特斯拉效仿的例子,在远离了公司日常繁复的工作之外,还可以与密切与公司相连。2006年9月,比尔·福特(Bill Ford)卸任福特汽车公司CEO,并任命艾伦·穆拉利(Alan Mulally)作为其继任者。福特本人继续作为公司的执行主席,而穆拉利则接管了公司日产管理工作,并帮助福特度过了经济危机时期,而不用像通用以及克莱斯勒那样申请破产保护。但是,这种机制之所以起作用首先是因为福特本人热切希望找到他的继任者,福特本人更愿意监督公司运营。

  
不过,马斯克可能不会轻易放弃其控制权。马斯克倾向于成为公司管理中一个无处不在的经理人,这可能会为公司带来荣光,但是,在公司内部,工人以及经理们表示,马斯克的直接接入经常会带来麻烦。一名特斯拉加州弗里蒙特工厂的前经理表示:“如果马斯克在工厂睡觉,这其实是一件坏事。他说自己并不是生产工人,他是一名工程师,一名创新者。他将压力放到了管理团队身上,但是实际上他本人并不知道真正的生产瓶颈在哪里,因为绝大部分管理人员都不愿意告诉他实情。”

  
尽管盖尔伯认为,马斯克对于特斯拉的成功至关重要,但是他也承认马斯克的最大弱点则是团队建设。盖尔伯表示:“像许多聪明的人一样,他们可能认不清某些现实……而他也不是一个团队配合人员。但是如果他有一个更好的运营管理伙伴的话,他将不会遭受这么多的麻烦。从汽车行业中吸纳一位高管将是非常明智、非常务实的做法。”
  
阿布尔萨米德也表示,由于马斯克想一切都要在掌控之中,这也就是为何他身边没有一个长期团队的部分原因。阿布尔萨米德表示:“虽然马斯克吸纳了很多人才以帮助他克服各领域的问题,但是,他委任管理岗位能力的不足却使得这部分帮手心寒。虽然马斯克总是宣传需要从不同专业领域的专业人士处多学习,但是实际情况则是‘你这样做不对,需要按照我的思路来’,再或者推翻重来,事情无法解决直至出现危机。”阿布尔萨米德补充道:“最终的结果是,特斯拉内部的人员流动率超高!尤其是公司高官之中,延长任职期限的高管相比而言太少了!

特斯拉需制约平衡企业各方

阿布尔萨米德表示,特斯拉目前面临的挑战则是:公司需要进一步摆脱马斯克的控制以变得更为独立、建立一个更为制约平衡的企业文化、以及让马斯克作为战略指导继续保持其领导地位以让投资者开心。“如果马斯克可以作为主席以及首席前瞻官,投资者们便会知道,公司的指导原则还在,但是公司之前的运营文化将会改变。我不知道马斯克本人是否有放弃控制的想法,所以,我也不知道这是否是一个可行的方案。”

  
与此同时,公开的特斯拉批评者以及做空者吉姆·查诺斯(Jim Chanos)一直怀疑,不管是否马斯克掌舵,特斯拉是否能够实现盈利。一位新的CEO可能会修复业务上的亏损,但是,特斯拉或依旧需要借助资本市场融资。查诺斯表示:“由于马斯克大量使用资本市场资金,特斯拉无法忽视其经济的不可持续性。要不是互联网经济泡沫2.0,这家公司或早就几年前就破产了。”

  
查诺斯表示,不管是马斯克还是新任CEO,他们都无法承受资本市场的周期性下滑。查诺斯表示:“马斯克一次次向资本市场求助数十亿美元以为其愿景融资。现在的问题不是马斯克的去留,而是整个资本市场。我认为,这是投资者目前所低估的外在力量。”


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